트럭 이미지 트럭 업계 관계자가 정리한 2023년의 보통 트럭 적재량 4톤 이상의 대형과 중형 트럭의 판매 대수는 전년 대비 190증가의 6만 6499대가 되어 4년 만에 전년 실적을 웃도는 코로나 영향이 없어져 반도체 부족의 해소가 진행됨으로써 차량 공급이 회복된 단지 차체 메이커의 생산 능력이 뒤지지 않고 납기가 장기화하고 있는 일이나 히노 자동차의 엔진 인증 부정 문제의 영향이 남아 코로나 겉전의 19년의 약 9만 3000대에 대해 약 7할의 수준에 그친 일람표 메이커별 트럭 판매의 현상 상세 메이커별로는 히노자를 제외한 3사가 전년 실적을 상회한 이스즈 자동차는 전년대비 380 증가 미쓰비시 후소 트럭 버스는 384 증가로 크게 판매를 늘렸다.
トラックイメージトラック業界関係者がまとめた2023年の普通トラック（積載量4トン以上の大型と中型トラック）の販売台数は、前年比19・0％増の6万6499台となり、4年ぶりに前年実績を上回った。コロナ禍の影響がなくなり、半導体不足の解消が進んだことで車両供給が回復した。ただ、架装メーカーの生産能力が追い付かず納期が長期化していることや、日野自動車のエンジン認証不正問題の影響が残り、コロナ禍前の19年の約9万3000台に対して約7割の水準にとどまった。 【一覧表】メーカー別・トラック販売の現状詳細 メーカー別では日野自を除く3社が前年実績を上回った。いすゞ自動車は前年比38・0％増、三菱ふそうトラック・バスは同38・4％増と大幅に販売を伸ばした。
